von - bis
Atlantiküberquerung 2
Das ist was für Segelbegeisterte. Über den Atlantik zu den Azoren. Ponta Delgada, das Ziel vieler Weltenbummler!
Der Liegeplatz könnte in Fort de France, Martinique wieder im Containerhafen sein ( Grand Quai Nord )!
Von Fort-de-France nach Porta-Delgada
Hallo Büro-Crew,
Liegen im Hafen von Fort de France. Wir sind ausgerüstet und Seeklar für die Atlantik-Überquerung, mit der einzigen Ausnahme, das unser Gummiboot noch zur Überholung in der Werkstatt ist. Morgen soll es bis Mittag zurück sein. Dann geht es hinter den Inseln nach NNW zur Sombrero-Passage oder gegebenenfalls zur Mona-Passage. Danach Nordwärts auf der Suche nach dem richtigen Wind.
Crew-Liste kommt morgen, dann hoffentl. alle an Bord.
Die "Roald" und ihre Crew
Hallo Büro-Crew,
sind leider noch immer in Fort de France. Aber die Fertigstellung unseres Dingis lässt auf sich warten. Morgen Mittag soll es dann so weit sein. Wir werden dann umgehend auslaufen. Sicherheits- und Riggeinweisung wurden intensiv durchgeführt. Weiterhin mussten wir zum Passagier-Kai verholen. Langeweile kam nicht auf.
Wetter, Essen und Stimmung sind gut.
Viele Grüße, die Roald-Crew
Hallo Gerd, Diese Tagesmeldung auch direkt an euch damit ihr einen Anfang habt, außerdem liegt das Wochenende dazwischen. Nun endlich los(16:00 Uhr). Gummiboot ist repariert und wird hoffentlich bis E.-förde halten(sieht gut aus). Mittlerwiele sind die Segel gesetz und Erna darf erstmal Feierabend machen. Laufen Kurs 317° über Grund bei 3 Windstärken und wollen in Richtun Sombrero-Passage.
Lufttemperatur: 27 °C
Wassertemperatur: 26 °C
Stimmung ist gut und wir hoffen das uns der Wind treu bleibt.
Die " Roald "
Hallo Büro-Crew
MITTAGSPOSITION: 15°21.60 N, 62°10.17 W
ZEIT IN SEE:20h
ETMAL: 82 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT:4,1kn
IN SEE: 20h
BISHER ZURÜCKGELEGT:82sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT:4,1h
WETTER: Sonnig, nur leicht bewölkt
WIND:NE 3-4
TEMPERATUR LUFT: 27°C
TEMPERATUR WASSER: 26^C
KARTENKURS:330°
Sind die vergangene Nacht durchgesegelt (fast Vollzeug), aber es kam wie vermutet, zu wenig Strecke und zu weit nach Westen abgekommen. Also 08:00 Uhr Rahsegel bergen und Erna zum Leben erweckt. Nun mit Stagsegel und Erna`s Unterstützung geht`s Nordwärts mit 5-6 kn. Mitlerweile haben wir die Nordspitze von Dominica querab. Sind dabei den neuern Innenklüver anzunähen, da der alte einen größeren Riss hat. Unser Bootsmann wird ihn sich bei passender Gelegenheit vorknöpfen und ihm die Nadel geben.
Die Stimmung ist gut, nur bei wenigen etwas unwohlsein (so in der Magengegend). Alle sind optimistisch, der Westwind wird uns nicht entkommen.
Bis bald die "Roald"
Die Wind und Wetterlage
Hallo Manfred,
MITTAGSPOSITION: 17° 36.78 N, 63° 07,83 W
ZEIT IN SEE: 1d 20h
ETMAL 147sm:
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 6,1kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 229sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 5,2kn
WETTER: sonnig, leicht bewölkt
WIND: NE 6, rauhe See zwischen den Inseln
TEMPERATUR LUFT: 25° C
WASSERTEMPERATUR: 26°
KARTENKURS: 340°
Die einzige die 24 h gearbeitet hat ist ERNA. Zusammen mit 4 Stagsegel bringt sie uns mit 5-6 kn vorwärts. Momentan haben wir die Insel SABA Querab. Liegen recht stabil auf Bb.-Bug, doch ab und zu geht ein kräftiger Ruck durch die Roald und der Ausguck hat mal wieder gebadet.
Der neue Innen-Klüver ist angenäht und trotzt nun dem Wind. Jens-Peter ist noch am Wetzen der Segelnadel, aber sie glüht noch nicht richtig. Essen bekommt allen gut, denn unser angehender Koch ab den Azoren mischt jetzt schon ordentlich mit. Alle sind wohl auf und guter Dinge.
Viele Grüße die " Roald"
Jens-Peter noch nicht bei der Arbeit
Hallo Büro-Crew,MITTAGSPOSITION: 19° 40,10 N 63° 38,92 W
ZEIT IN SEE: 2d 20h
ETMAL:131 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 5,4 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 360 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 5,3 kn
WETTER: sonnig, teilweise bewölkt, einzelne Regenschauer
WIND: NE 5-6
TEMPERATUR LUFT: 25 °C
TEMPERATUR WASSER: 26 °C
KARTENKURS: 340° - 360 °
Auch die letzte Nacht hat ERNA ganze arbeit getan, aber Stop 9:20 UHR, plötzlich fast ruhe im Schiff. Wir haben Segel gesetzt. Mit 3-4 Windstärken halten wir fast Bermudakurs. Jens-Peter meint die Nadel glüht nun genug und hat sich an das nähen des Innen-Klüvers gemacht, willige Interessenten durften sich ebenfalls dran üben. Stimmung bei allen gut.
Weiter gehts nach der Suche auf den Westwind.
Die " Roald "
Hallo Hendrik, Hallo Anke,
MITTAGSPOSITION: 21° 40,02 N 64° 16,95 W
ZEIT IN SEE: 3d 20h
ETMAL: 131 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 5,4 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 491 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 5,3 kn
WETTER: wolkig, Sonne lässt sich jedoch ab und zu sehen
WIND: NE - ESE 4 - 6
TEMPERATUR LUFT: 25° C
TEMPERATUR WASSER: 25° C
KARTENKURS: 340° - 360°
Nun schon mehr als 24 h am Segeln, seit 07:00 Uhr unter Vollzeug(mit Briggsegel). Der Wind etwas launisch, mehr als Nordkurs lässt er nicht zu.(Wo bleibt nur der Westwind). Unser Wettermacher Heinz meint, dass wird schon werden. Lassen wir uns überraschen und harren der Dinge die kommen.
Eben gabs Mittag, Bouletten+Brokolie und Bratkartoffeln, allen hat`s geschmeckt.
Viele Grüße die " Roald "
Hallo Hendrik, Hallo Anke,
MITTAGSPOSITION: 23° 29,33 N 64° 05,53 W
ZEIT IN SEE: 4d 20h
ETMAL: 117 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 4,8 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 608 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 5,2 kn
WETTER: sonnig, teilweise bewölkt. In der Nacht doch deutlich kühler, man musste schon den Pullover herausholen
WIND: überwiegend NE 2-3
TEMPERATUR LUFT: 24° C
TEMPERATUR WASSER: 24° C
KARTENKURS: 330° - 020°
Gestern 16:50 Uhr war`s dann erstmal vorbei mit Segeln. Bevor jedoch ERNA ihren Dienst antrat wurde ein Bootsmanöver zur Übung durchgeführt. Heute 11:17 Uhr haben wir den nördl. Kreis des Krebses überschritten. Steuermann Volker unterrichtet seine Wache in Grundkenntnisse der Navigation, sowie diese auch am Sternenhimmel. Da Wetter und Seegang angenehm, wurden heute mit Decksarbeiten begonnen, wie sooft die Lüfterhutzen entrostet usw., Blöcke geölt, Briggbaum abgezogen. Jens-Peter ist noch am Segelnähen, der alte Innenklüver hat`s ihm angetan. Sonst alle wohl auf und auch die letzten dürften ihr unwohlsein überwunden haben.
Viele Grüße aus den unendlichen Weiten des Atlantik`s
Die " Roald "
Hallo Hendrik, Hallo Anke,
MITTAGSPOSITION: 25° 49,43 N 64° 23,28 W
ZEIT IN SEE: 5d 20h
ETMAL: 151 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 6,2 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 759 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 5,4 kn
WETTER: sonnig, teilweise bewölkt, der Wind ist kühl
WIND: NE - ENE 4 - 6
TEMPERATUR LUFT: 23° C
TEMPERATUR WASSER: 23° C
KARTENKURS: 330° - 030°
Sind die Nacht hindurch gesegelt, jedoch heut morgen schlief der Wind langsam ein. Nun geht's mit Maschine + Segel (7-8kn) so gut es geht, Richtung Norden. Höhepunkt des gestrigen Tages, unsere Hochsee-Fischer (Holzwürmer) hatten doppelten Erfolg. Eine Dorade 1,49 m lang (männlich) und eine mit 0,95 m (weiblich). Also gab's dann mal echt frischen Fisch, am Abend und auch heute Mittag (Dorade auf Spinatbett). Zu guter letzt soll's dann auch noch eine Fischsuppe geben.Hoffentlich wachsen uns keine Kiemen + Flossen. Die arbeiten an Deck wurden weitergeführt, Stimmung ist gut, alle wohlauf.
Es grüsst die " Roald "
Hallo Hendrik, Hallo Anke,
MITTAGSPOSITION: 28° 47,62 N 64° 14,98 W
ZEIT IN SEE: 6d 20h
ETMAL: 184 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 7,6 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 943 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 5,8 kn
WETTER: wolkig, Sonne behält jedoch die Überhand, Die Nächte werden kühler und kühler.
WIND: ENE - E 3 - 6
TEMPERATUR LUFT: 22° C
TEMPERATUR WASSER: 22° C
KARTENKURS: 345° - 015°
Um gut vorwärts zu kommen hat sich am gestrigen Stand nicht viel geändert, Segel + Maschine (7-8 kn), ausser das zu ersten mal der Wind heut morgen südlicher als Ost wehte. Sollten wir daraus was schliessen????? Heut Vormittag musste ein weiteres Segel (Groß-Obermars) abgeschlagen werden um einen Riss zu nähen. JP hat momentan viel arbeit, was das nähen betrifft. Inzwischen ist aber ein anderes Segel angeschlagen und kann bald gesetzt werden. Wie war das mit dem Speiseplan, richtig, den kann man ändern. Es folgte die 4. Variante eines Fischgerichtes.(Aber lecker) Kiemen und Flossen haben wir schon und nun werden auch die Schuppen wachsen können. Letzte Nacht konnten wir letztmalig das Kreuz des Südens in seiner vollen Pracht sehen. Nach überschreiten von 27° Nord kommt es nicht mehr mit allen Sternen über den Horizont.
Viele Grüße von der dahin rauschenden " Roald "
Hallo Hendrik, Hallo Anke,
MITTAGSPOSITION: 31° 56, 71 N 64° 12,51 W
ZEIT IN SEE: 7d 20 h
ETMAL: 194 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 8,1 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 1137 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 6,0 kn
WETTER: wenig Sonne, sonst Grau mit teilweise Regenschauer, Regensachen sind ständiger Begleiter geworden
WIND: NE - E 4 -7
TEMPERATUR LUFT: 21° C
TEMPERATUR WASSER: 20° C
KARTENKURS: 340° - 020°
Es ist nicht zu übersehn und man spürt es auch, wir kommen immer nördlicher. Lange Hosen und Pullover sind nun angesagt. Die Nächte deutlich kühler, Laken zum zudecken reicht nicht mehr. Erna schnauft tapfer vor sich hin, die noch stehenden Segel (Vortopp, Briggsegel, Vorstengestag+Innenklüver) helfen ihr dabei die Roald rauschend schnell voranzutreiben (max.10 kn). In der nächsten Stunde wird entschieden ob wir Erna eine Pause gönnen und Segeln pur geniesen können. Haben die Bermuda's fast querab und werden in ca.35 sm Entfernung an ihnen vorbei ziehn. Decksarbeiten gehen weiter, leider nur eingeschränkt da ziemlich Nass an Deck. Der Briggbaum ist fast fertig, muss noch einmal geölt werden. Unsere Holzwürmer sind da ganz fleissig gewesen. Stimmung ist gut, wird aber noch besser werden da der Wind wieder südlicher drehen soll.
Viele Grüße die " Roald "
Hallo Hendrik, Hallo Anke,MITTAGSPOSITION: 33° 59,90 N 63° 18, 56 W
ZEIT IN SEE: 8d 20 h
ETMAL: 136 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 5,7 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 1273 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 6,0 kn
WETTER: bedeckt, Sonne nur ab und zu, Regenschauer,
WIND: E - SE 4 - 6
TEMPERATUR LUFT: 19° C
TEMPERATUR WASSER: 19° C
KARTENKURS: 010° - 040°
Distanz zu Azoren: 1835 sm
Distanz zur 1.Kneipe:1835,5 sm
Bis gestern 16:00 Uhr schnaufte Erna, nun darf sie verschnaufen. Nach und nach wurden die Segel wieder gesetzt, am Vortopp bis zur Bram, am Grosstopp die Marsen, dazu Gross-u.Vorstegestag, die Klüver und das Briggsegel. Das Ergebnis kann sich sehen lassen, bis zu 8 kn Fahrt. Zudem hören wir uns wieder wie ein Segelschiff an. (relative Ruhe, nur Willy arbeitet). Möglich ist das, weil wir weiter durch das Hoch gekommen sind und der Wind aus ESE kommt. Leider ist es manchmal etwas nass an Deck, teils salzig von unten, teils ohne Salz von oben. Weiterhin gab es was außergewöhliches zu sehn, eine Zeitlang begleitete uns ein goßes U-Boot (vermutlich ein Atom U-Boot) Die Stimmung in der Mannschaft ist atlantisch gut.
Viele Grüße die " Roald "
Hallo Hendrik, Hallo Anke,
MITTAGSPOSITION: 35° 03,01 N 60° 12, 52 W
ZEIT IN SEE: 9d20h
ETMAL: 174 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 7,2 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 1447 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 6,1 kn
WETTER: trübe, teils heftige Regenschauer
WIND: SSE - N 5 - 7
TEMPERATUR LUFT: 19° C
TEMPERATUR WASSER: 19° C
KARTENKURS: 055° - 090°
Distanz Azoren: 1670 sm
Distanz 1.Kneipe: 1670,5 sm
Nun schon länger segeln pur, es geht mit 6-8 kn Fahrt nach Osten. Ein Windsprung (10:00 Uhr) von SzW auf NNW , nach einem heftigen Regenschauer (Regen waagerecht), sorgte für erhebliches Erstaunen. Die folgende Halse wurde mit Bravour, von der stehenden Wache alleine gehändelt. Als Belohnung gab's für jeden einen Schokoriegel von Steuerfrau Heike spendiert. Zur Abwechslung liegen wir nun auf Steuerbordbug. Mit guter Stimmung schaun wir nach vorn, wir kommen unseren Ziel gut näher.
Es grüßt die "Roald".
Hallo Hendrik, Hallo Anke,MITTAGSPOSITION: 35° 02,75 N 57° 40,66 W
ZEIT IN SEE: 10d20h
ETMAL: 122 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 5,1 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 1569 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 6,0 kn
WETTER: von trübe bis sonnig, teilweise bewölkt
WIND: N - ENE 3 - 7
TEMPERATUR LUFT: 16° - 21° C
TEMPERATUR WASSER: 18° C
KARTENKURS: 075° - 100°
Distanz bis Azoren: 1548 sm
Distanz 1.Kneipe: 1548,5 sm
ES IST SOWEIT: " BERGFEST ", aber weit und breit kein Berg zu sehn. Die Hälfte der Distanz zu den Azoren ist geschafft. Gestern Abend schlief der Wind langsam ein, so daß wir Erna weckten und sie uns mit "Langsamer Fahrt" durch die Nacht schob. Seit heute vormittag haben wir fast keinen Wind bzw. aus der falschen Richtung (NE) , die Rahsegel sind aufgegeit, die Maschine übernimmt die ganze Arbeit mit Unterstützung von Briggsegel und Vorstegestag. Während der Frühstückszeit tauchte kurz ein kleiner Delphin auf, er verließ uns aber schnell wieder (waren ihm bestimmt zu langsam zum spielen). Dafür wurde gegen 10:00 Uhr ein Frachter gesichtet, der achteraus in einigem Abstand passierte. Die Reaktionen an Deck zeigen, wie sehr Abwechslung im Ausguck begrüßt wird, obwohl es keineswegs langweilig ist. An Deck wird wieder gepinselt (Lüfterhutzen) und andere lernen spleißen. Unterdessen treibt uns die Maschine weiter, Kurs ENE. Irgendwo da vorn ist der Wind.
Bestimmt.
Viele Grüße die "Roald"
Hallo Hendrik, Hallo Anke,
MITTAGSPOSITION: 36° 18,33 N 55° 39,33 W
ZEIT IN SEE: 11d20h
ETMAL: 130 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 5,4 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 1699 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 6,0 kn
WETTER: überwiegend sonnig, leicht diesig WIND: NE - SE 2 - 4 TEMPERATUR LUFT: 17° - 21° C
TEMPERATUR WASSER: 18° C
KARTENKURS: 030° - 080°
Hinter uns liegt eine ruige Nacht - Erna arbeitet, Maschinenfahrt mit halber Wache. Der Morgen begrüßte uns sogar noch ruhiger; in diesem Moment haben wir gerade einmal acht Knoten Wind und das ist noch der scheinbare, bei sechs Knoten Fahrt. Mehrfach viel das Wort "Ententeich", wenn jemand an Deck kam: Sehr nach Ozean sieht der Atlantik heut wirklich nicht aus. Die blaugraue Fläche ist fast glatt, nur Reste einer flachen Dünung scheinen das Meer atmen zu lassen. Der Himmel darüber ist leicht milchig. Wenn wir Zeit hätten, könnten wir jetzt das Erlebnis Flautendümpeln genießen. Aber die Azoren sind noch ein gutes Stückchen weg, obwohl heute zum ersten Mal die Azoren - Seekarten im Fach "aktuelles Seegebiet" lagen und Zeit zum Treiben lassen haben wir nicht. Statt dessen lassen wir uns durch Erna treiben, immer noch auf der Suche nach dem Wind. Und irgendwo da vorn muß er je sein.
In guter Stimmung, die "Roald"
Gruß Andreas
Hallo Hendrik, Hallo Anke,MITTAGSPOSITION: 38° 03,36 N 52° 43,93 W
ZEIT IN SEE: 12d20h
ETMAL: 182 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 7,6 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 1881 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 6,1 kn
WETTER: gestern noch sonnig, heute bewölkt- sieht nach Regen aus
WIND: SE - SSE 2 - 6
TEMPERATUR LUFT 17° - 20° C:
TEMPERATUR WASSER: 18° C
KARTENKURS: 035° - 080°
Distanz Azoren: 1281 sm
Distanz 1.Kneipe: 1281,5 s
Gestern nachmittag war es soweit, der erste (gut sichtbare) Wal! Da das Wasser ja gut glatt war, konnte man ihn gut sehn: in geringen Abstand (ca.100 m ?) kam er uns an Steuerbord entgegen, Atemfrontäne und Rückenflosse waren gut zu erkennen. Nach mehreren Atemholen erwies er uns die besondere Ehre, noch in Schiffsnähe in die Tiefe abzutauchen und dabei in geradezu klassischer Weise die Flosse aus dem Wasser zu heben. Es gibt Momente, die sind einfach zu kostbar, um die Kamera holen zu gehn. Seit gestern Abend sind wieder Segel gesetzt und gegen 22:30 Uhr ging "Erna" wieder schlafen. So rauschen wir unter Segel durch die Mondlose Nacht, der Wind SSE 25 - 30 kn ist wieder da. Die Wache heute vormittag trägt Regenkleidung, ab und zu kommt Gischt über. Die Azoren rücken schnell näher - bald fangen wir an die Uhren umzustellen, dann geht's noch schneller.
In voller Segellaune die "Roald"
Hallo Hendrik, Hallo Anke!
MITTAGSPOSITION: 37° 59,43 N 46° 58,20 W
ZEIT IN SEE: 14d19h
ETMAL:147 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 6,1 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 2174 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 6,1 kn
WETTER: kräftige Regenschauer bis sonnig, Starkwind bis windstill
WIND: SW - NE 3 - 8
TEMPERATUR LUFT: 16° 20° C
TEMPERATUR WASSER: 17° C
KARTENKURS: 060° - 110°
DISTANZ AZOREN: 1010 sm
DISTANZ 1.KNEIPE: 1010,5 sm
Es ist Sonnabend der 16. März, Sonnenaufgang. Strahlend blauer Himmel. Kaum Wind. Glatte See, als sei nichts gewesen. Aber eine Tagesmeldung fehlt, denn so ganz stimmt das mit dem "nichts gewesen" nicht. Die vergangene Nacht, auf Freitag, war weniger ruhig: Durchzug einer Kaltfront, viel Wind, Böen bis 50 kn Wind, See bis 5m von achtern. Die Roald rollt heftig. Die Rudergänger müssen gut aufpassen, damit das Schiff nicht aus dem Ruder läuft, denn große Wellen bringen die Roald um 25 Grad vom Kurs ab. Und irgendwann passiert es doch, die Segel schlagen back, die Fahrt ist aus dem Schiff. Nur mit Maschinenhilfe kommt die Rolad wieder in Fahrt und auf Kurs und kann dann unter Segel "allein" weiterfahren. Dann das noch, unsere Satellitenkugel hatte sich von der Halterung gerissen und war zum Glück auf die Brücke gefallen. Deshalb auch gestern keine Tagesmeldung Bilanz am Morgen: Großuntermars und Vorobermars müssen abgeschlagen werden und werden vorläufig ersetzt. Kleinere Risse und aufgegangene Nähte können wir selbst beheben. . Mitlerweile ist die Satellitenkugel wieder auf ihrem Platz und hat keinen Schaden genommen. Die beiden Marsen liegen bereits an Deck. die restlichen Arbeiten wollen wir im Laufe des Tages schaffen. Der Himmel ist strahlend blau, der Wind schwach, die See glatt. Ganz so als sei nicht's gewesen. Aber so ganz stimmt das nicht.
Unter strahlender Sonne die "Roald"
Hallo Hendrik, hallo Anke,
MITTAGSPOSITION: 37°58.29' N, 43°31.71' W
ZEIT IN SEE: 15 d 19 h
ETMAL: 166 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 6.9 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 2340 sm>BR> REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 6.2 kn
WETTER: Regen mit Unterbrechung, oder umgekehrt.
WIND: SW 4-7
TEMPERATUR LUFT: 17-22° C
TEMPERATUR WASSER: 17° C
KARTENKURS: 090°
DISTANZ AZOREN: 846.2 sm
DISTANZ 1. KNEIPE: 846.7 sm
Sonntag -- wenn das in dieser Gegend von Bedeutung wäre. Wir müssen uns ja keinerlei Gedanken um geschlossene Läden machen, es läuten keine Kirchenglocken, es sind noch nicht einmal andere Schiffe in der Nähe, deren Schiffsglocken man hören könnte. Aber es gibt Rosinenbrötchen und gekochte Eier zum Frühstück, ein sicheres Zeichen für Sonntag. Der gestrige Sonnabend stand dafür ganz im Zeichen der Reparatur- und Konservierungsarbeiten. Die Gaffel des Briggsegels ist fertig, und nur ein Mastring muß noch gemacht werden, dann können wir das Segel wieder anschlagen. Die Nagelbänke und die Treppenstufen sind frisch geölt; im Moment nieselt es leicht, und die Tropfen perlen auf dem Holz. Und wir haben die beiden Marsen wieder angeschlagen, gleichzeitig und außerdem noch ziemlich schnell, so daß wir jetzt wieder mit mehr Segeln und ohne das ungewohnte Fenster im Vortopp unterwegs sind. Wir brauchen eben beides, Segel und Maschine, mal gleichzeitig, mal abwechselnd, um rechtzeitig anzukommen. Im Augenblick ziehen uns die Segel mit 7-8 kn Richtung Azoren, und die Maschine hat Pause -- aber gestern mußte sie zur Korrektur des Ventilspiels für zwanzig Minuten abgestellt werden, und während dieser Zeit waren wir nur unter Segel schnell wie der Wind. Leider war das nicht gerade schnell. Trotzdem haben wir eine Schwelle überschritten: es sind jetzt weniger als 1000 Meilen bis zu den Azoren. Die Entfernung liest sich jetzt, dreistellig, schon deutlich kleiner, und dennoch ist es noch eine ganze Strecke.
Das Nieseln ist vorbei, jetzt regnet es richtig. Gut geölt bzw. in Ölzeug verpackt
grüßt die Roald.
Hallo Hendrik, hallo Anke,
MITTAGSPOSITION: 37°01.72' N, 40°25.46' W
ZEIT IN SEE: 16 d 19 h
ETMAL: 184 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 7.7 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 2524 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 6.3 kn
WETTER: ziemlich viel: Sonne bis Regen, stürmisch
WIND: West zu Nordwest 7-9
TEMPERATUR LUFT: 14 - 18° C
TEMPERATUR WASSER: 17° C
KARTENKURS: 095° - 150°
DISTANZ AZOREN: 705 sm
DISTANZ 1.KNEIPE: 705,5 sm
Je länger die Reise dauert, desto klarer erscheinen manche Zusammenhänge. Zum Beispiel: Das Barometer fällt, und die Stimmung steigt. So jedenfall geschah es gestern nachmittag, als der stetig zunehmende Wind eine beeindruckende See aufbaute und dieser Anblick wiederum die Mannschaft an Deck lockte und hielt, Kameras und Fotoapparate inklusive. Nur unter Marssegeln und Innenklüver rauschte Roald in die Nacht, teils mit deutlich über neun Knoten Fahrt; kein Wunder, daß wir so euphorisch waren. Im Dunkeln sieht man die Wellen natürlich nicht mehr, nur noch die mit den weißen Kämmen, aber das sind immer noch genug. Von den übrigen bekommt man trotzdem alles mit, entweder in Form der Schiffsbewegung oder in Form eines kräftigen nassen Grusses von außenbords. Unter Deck spürt man die Schiffsbewegungen natürlich auch; kaum jemand hat wirklich fest geschlafen. Der guten Stimmung schadet das nicht, ebensowenig wie das langsame Norddrehen des Windes, das uns bis zur Halse heute früh (auf 36°52.8' N, 040°52.6' W) ein wenig vom direkten Kurs zu den Azoren abbrachte. Auch die Tatsache, daß der Wind jetzt deutlich kälter ist, schlägt nicht auf die Stimmung.
Guter Stimmung grüßt Rolling Roald.
Hallo Hendrik, Hallo Anke
MITTAGSPOSITION: 38° 40,93 N 37° 07,87 W
ZEIT IN SEE: 17d19h
ETMAL:190 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 7,9 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 2714
REISE DURCHSCHNITT FAHRT 6,3 kn:
WETTER: stürmisch mit teils heftigen Regenschauern, Sonne zeigt sich zaghaft
WIND: W - NW 6 - 8
TEMPERATUR LUFT: 11° - 15° C
TEMPERATUR WASSER: 16°C
KARTENKURS: 050° - 090°
DISTANZ AZOREN: 544 ,0 sm
DISTANZ 1.KNEIPE: 544, 5 sm
Wir sind schnell, sehr schnell. Das geht nur im Zick-Zack-Kurs, sonst wär das Rollen und Gieren noch schlimmer. Die Kombüse steht Kopf, trotzdem gab es was warmes zu essen. Den Segeln geht es auch kräftig an den Kragen, viele kleine Risse zeigen sich. Die Voruntermars musste schon geborgen werden. Trotz allen "kleineren" Unannehmlichkeiten ist die Stimmung gut und wir liegen im Zeitplan.
Die kräftig duchgeschüttelte "Roald"
Hallo Hendrik, Hallo Anke
MITTAGSPOSITION: 38°33.04'N, 34°01.78'W
ZEIT IN SEE: 18d 18h
ETMAL: 152 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 6.6 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 2866 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 6.4 kn
WETTER: vereinzelt noch Schauer, sonst bedeckt oder heiter
WIND: W-S 7 abnehmend bis 4
TEMPERATUR LUFT: 13-20° C
TEMPERATUR WASSER: 16° C
KARTENKURS: 100°
DISTANZ AZOREN: 398 sm
DISTANZ 1.KNEIPE: 398.5 sm
Der Wind am 20.03.02 22:00 MEZ
Es wird ruhiger draußen, obwohl noch viele Schaumkronen auf dem Meer zu sehen sind. Der Wind läßt immer weiter nach, von der großen Dünung der letzten Tage ist nichts mehr zu bemerken bis auf ein paar vereinzelte Erinnerungen, die die Roald heftig überholen lassen, und seit heute früh muß auch die Maschine wieder mitschieben. Es wird uns also nicht leichter gemacht, aber die Azoren haben dennoch keine Chance -- wir kommen, wenn auch etwas mitgenommen und nicht einmal entfernt so schwungvoll wie noch vor wenigen Tagen. Wir haben heute nacht trotzdem die Uhren eine Stunde vorgestellt, auch wenn es dann so aussieht, als seien wir noch eine Stunde später da (aber ehrlich: die letzten Starkwindtage waren einfach schön genug zum Verlängern, wenn auch anstrengend), und als beginne heute auch der Frühling etwas später. Nachts ist es aber manchmal so kalt, daß wir Frühlingstemperaturen durchaus begrüßen würden; eine gewonnene Stunde schadet da bestimmt nicht. Je ruhiger es draußen wird, desto mehr kann wieder an Deck getan werden. Die Untermars -- diesmal ist es die vom Vortopp -- liegt schon an Deck und ist dort zur Verzweiflung des Bootsmanns in guter Gesellschaft anderer Segel, und noch andere Risse können voraussichtlich direkt an Ort und Stelle genäht werden. Für die Roald gilt, was sich bei der Mannschaft in verstärkten Waschaktivitäten zeigt: nach achtzehn Tagen auf See wird die noch tragbare Garderobe allmählich knapp.
Unbeirrt unterwegs, die Roald.
Gruß Andreas
Anmerkungen von mir (Manfred):
Heute zwischen 19:00 UT1 und 20:00 UT1 kommt unsere Sonne über den Äquator. Tag und Nacht sind gleich lang, Frühlingsanfang. Im Java-Applet läuft die Tag-Nacht-Grenze senkrecht von Pol zu Pol. Am Südpol geht die Sonne für ein halbes Jahr unter, am Nordpol scheint sie das nächste Halbjahr, täglich 24 Stunden Sonne am Nordpol. Die Wetterlage verspricht uns auch mehr Sonne zum Wochenende.
Hallo Hendrik, hallo Anke,
MITTAGSPOSITION: 39°00.78'N, 30°39.56'W
ZEIT IN SEE: 19d 18h
ETMAL: 173 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 7.2 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 3039 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 6.4 kn
WETTER: Schietwetter! (Frühlingssturm)
WIND: SO - SSW 4-10
TEMPERATUR LUFT: 16-20°
TEMPERATUR WASSER: 16°
KARTENKURS: 060-090°
DISTANZ AZOREN: 248 sm
DISTANZ 1.KNEIPE: 248.5 sm
Wenn man uns später fragen wird, was uns von dieser Reise besonders in Erinnerung blieb, dann werden es nicht zuletzt die vergangenen achtzehn Stunden sein: Gestern abend zum Wachwechsel wurden Vorbram und Großobermars geborgen, da sich in der Nähe ein Tief mit Zugrichtung auf uns zu gebildet hatte. So ging es in die Nacht, mal sehen, was kommen würde. Es kam ziemlich viel. Bis in die frühen Morgenstunden herrschten an Deck Regen, Gischt und niedrige Temperaturen (und in den Kojen war es sehr unruhig). Aber Roald preschte durch die Nacht, daß es wirkte wie ein Galoppritt auf einem höchst lebendigen Schiff. Ab und zu kletterte sie einen unsichtbaren Berg hinauf und rutschte auf der anderen Seite wieder herunter, oder sie traf eine Welle falsch - dann ging ein Zittern durch das ganze Schiff, und auf der Steuerbordseite spritzte Gischt hoch, grün im Schein der Positionslampe, und schoß quer über das Deck in Richtung des rötlichen Schäumens an der Backbordseite, es sei denn, jemand stand im Weg. Als es dann endlich heller wurde, konnte man sich fast die Dunkelheit zurückwünschen, freundlich sah es nicht aus. Nicht so sehr die See, das waren einfach graue Berge mit weißen Kappen, aber der Himmel: grau in grau, geringe Sicht, weil der Sturm die Gischt von den Wellen riß und der Regen noch dazukam. Dazu das unablässige Heulen des Windes, neun bis zehn
Windstärken und Böen bis über 65 kn, dazu das ständige Salzwasser, das der Wind fast waagerecht in die Gesichter schleudert. Im Höhepunkt des Sturms
holt Roald manchmal weit nach Backbord über, bis zu 55° Krängung, Wasser strömt über das Schanzkleid an Deck und steht bis zur Brücke, die Segel, die
zur Reparatur an Deck sind, reißen sich los und werden über das Deck gespült. Am späten Vormittag ist das Schlimmste vorbei, wir haben noch relativ wenig abbekommen. Es war unkomfortabel, aber eindrucksvoll - kaum jemand an Bord hat sich gewünscht, woanders zu sein (ausgenommen die, die ausgerechnet heute
Backschaft haben). Und deshalb werden es auch diese Stunden sein, die als Erinnerung bleiben - wenn man uns fragt, was uns von dieser Reise besonders im Gedächtnis geblieben ist. Etwas gerupft, aber guter Dinge: die Roald
Hallo Hendrik, hallo Anke,
MITTAGSPOSITION: 38°23.75' N, 27°15.34' W
ZEIT IN SEE: 20 d 18 h
ETMAL: 165 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 6.9 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 3204 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 6.4 kn
WETTER: Sturm bis Ruhe nach dem Sturm (Sonne!)
WIND: SW-SSW 8-9, später 4-6
TEMPERATUR LUFT: 14-17° C
TEMPERATUR WASSER: 15°
KARTENKURS: 090°-120°
DISTANZ AZOREN: 84 sm
DISTANZ 1.KNEIPE: 84.5 sm
Heute früh war es so weit: "Land in Sicht!", und zudem ist auch noch der Sturm vorbei. Sao Jorge, Teil der Mittelgruppe der Azoren (die Westgruppe war wegen schlechter Sichtverhältnisse verborgen geblieben), war zuerst an den Lichtern der Dörfer zu erkennen, dann als dunkler Schatten, schließlich als steile grüne Hänge. Nach den letzten Wochen auf See, in denen wir ja nur eine Handvoll anderer Schiffe gesehen haben, wirkt der Anblick von Land eigenartig fremd, beinahe störend - als sei da etwas in den Weg gelegt worden, das den gewohnten freien Blick zum Horizont versperrt. Inzwischen ist die Insel schon wieder außer Sicht, und wir nähern uns langsam Sao Miguel und dem Zielhafen Ponta Delgada - die Distanz zu den Azoren schreibt sich nur noch als zweistellige Zahl. Jetzt schneller zu fahren hat wenig Sinn, da wir dann mitten in der Nacht vor dem Hafen wären und dort bis zum Tagesanbruch mit den Einlaufen warten müßten. So bleibt die Maschine aus, und wir können noch einmal ganz ruhiges Segeln genießen: Sonne, leichten Wind, sanfte Dünung, Segelnähen ... .. und wir müssen uns ja allmählich mit dem Gedanken vertraut machen, daß dieser Törn seinem Ende entgegengeht. Und für den eigenen Abschluß dieser ereignisreichen Reise kommt der ruhige Tag am Ende so gelegen, als sei er geplant.
Gelassen, ruhig, zufrieden in der Sonne: die Roald
Hallo Hendrik, hallo Anke,
MITTAGSPOSITION: 37°44.17' N, 025°39.55' W
ZEIT IN SEE: 21 d 16 h
ETMAL: 90 sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 4.1 kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 3294 sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 6.3 kn
WETTER: schwacher Seegang, dafür Landgang. Sonne.
WIND: WSW-NW 2-4
TEMPERATUR LUFT: 14-16° C
TEMPERATUR WASSER: 15° C
KARTENKURS: 130°-140°
DISTANZ AZOREN: 0 sm
Der Boden jenseits der Gangway fühlt sich irgendwie fremd an: wir sind da, Roald Amundsen liegt am äußeren Ende des Kais von Ponta Delgada. Zum ersten Mal seit über drei Wochen können wir das Schiff wieder von außen betrachten, Formalitäten wie Einreise und Zoll müssen erledigt werden, neue Gesichter tauchen auf (des Lotsen, helfender Hände an Land, die der Beamten), das Schiff liegt beinahe bewegungslos, das große Reinschiffmachen und die Vorbereitungen auf den nächsten Törn stehen an. Wir sind da, wir haben es geschafft: ein ereignisreicher, unvergeßlicher, anstrengender, wunderbarer Segeltörn.
Ausruhen am Kai: die Roald
Nach bestätigter Meldung liegt Die Position am Kai:
