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Sailtraining 1
Eine Reise durch die Nordsee. Deutsche Bucht, Nord-Ostsee-Kanal, Eckernförde
hier kommt die Tagesmeldung vom 15.04.2002:
MITTERNACHTSPOSITION: Hafenausfahrt Molenkopf Zeebrügge
ZEIT IN SEE: 15min
WETTER: leicht bewölkt
WIND: NNW 2-3
TEMPERATUR LUFT: 8°C
TEMPERATUR WASSER: 9°C
KARTENKURS: Auslaufkurse von Zeebrügge
Wir sind wieder auf See - Törn 206 hat richtig begonnen!!
Nachdem um 22:15 Uhr der letzte verträumte Landgänger mit plattgelaufenen Füßen an Bord zurückkehrte, wurden sofort die Einweisungen an Deck abgeschlossen. 23:00 all hands und brassen, 23:30 Lotse auf der Brücke, Leinen los, Erna an und wir sind wieder in Bewegung. Punkt 24:00 passieren wir die Hafeneinfahrt von Zeebrügge und der Lotse geht von Bord. Die 0-4-Wache übernimmt mit "Halber Wache" - wir motoren erstmal, von Wind ist noch nicht viel zu merken. Nördlich der Thorntonbank wollen wir dann auf 360° gehen. Was war in den letzten beiden Tagen? Eingelaufen sind wir in Zeebrügge Sonntagmorgen gegen 8:00 Uhr bei Nieselregen und kaltem Wind. Unser Liegeplatz: fern der Welt - Kai 103 hinter dem Containerhafen. Die Tide ist erstaunlich. Bei über vier Metern Hub ist unsere Gangway sinnlos. Nach dem Anlegen erstmal ausschlafen und dann so das Übliche; Wasser und Diesel bunkern, frische Lebensmittel einkaufen und stauen und die Roald für die "Neuen" vorbereiten - Klarschiff also. Erstaunlicherweise konnten sich auch fast alle noch einen halben Tag Landgang rausarbeiten (wozu hab ich hier eigentlich Urlaub >:-o). Brügge zu verpassen, wäre ein Riesenverlust gewesen. Die Stadt ist wunderbar und an jeder Ecke gibt es Schokolade in X Varianten - traumhaft! Viel zu wenig Zeit, um dieser Stadt gerecht zu werden.
Soweit erst mal die Roald
Hallo Hendrik, hallo Anke,
hier kommt die Tagesmeldung vom 16.04.2002:
MITTAGSPOSITION: Breite: 52°20,4'N Länge: 003°38,3'E
ZEIT IN SEE: 12h 15min
bisher zurückgelegt: 76sm
DURCHSCHNITT FAHRT: 6,33kn
WETTER: völlig bedeckt, diesig
WIND: NNW 2
TEMPERATUR LUFT: 8°C
TEMPERATUR WASSER: 9°C
KARTENKURS: 040°
Wir haben 20:00 Uhr und gerade hat die 8-12 übernommen. Nachdem wir im Laufe des Vormittags mit Brigg- und Stagsegeln geübt haben und Erna ein wenig unterstützen konnten, schafft sie nun seit einigen Stunden wieder alleine. Diese Nacht sind wohl wieder Halbe Wachen angesagt. Momentan tuckern wir mit 8,4kn im OFF TEXEL TSS. Wir haben fast ständig irgendwo ein bis zwei Schiffe in Sichtweite. Die im Nebel verschwimmenden Ölpattformen zählen wir schon garnicht mehr. Aber das Mittagessen war wieder prima und zum Kaffee gab's frischen Kuchen. Öhh - interessiert euch das überhaupt??? UNS schon - bei nur Wasser und klamm und kalt :-))!! Morgen, so lauten die Gerüchte, sollenwollen wir den Rostschlieren am früher weißen Deckshaus mit Wasser und Seife zu Leibe rücken - damit wir wenigstens einigermaßen glänzend in deutsche Gefilde kommen. Aber die Geschichte mit Potjomkin ist ja auch bekannt...
Klingt da etwa Müdigkeit durch? Aber woher denn! Uns geht's gut, besser als manchen anderen :-) - aber etwas mehr Sonne und richtiger Wind wär nicht schlecht.
Unverdrossen
die Roald
Roald schrieb:
Hallo Hendrik, hallo Anke,
hier kommt die Tagesmeldung vom 17.04.2002:
MITTAGSPOSITION: Breite: 53°56,6'N Länge: 006°30,6'E
ZEIT IN SEE: 1d 12h 15min
ETMAL: 158sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 6,58kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 234sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 6,46kn
WETTER: völlig bedeckt
WIND: ENE 1-2
TEMPERATUR LUFT: 8°C
TEMPERATUR WASSER: 8°C
KARTENKURS: 030°
Schon wieder kurz vor Mitternacht. Die 0-4'er wurden gerade geweckt - halbe Wache. Erna schiebt uns so langsam es geht, durch die Nacht. Morgen ist Frühstück auf Helgoland.
Heute früh gegen 08:00 Uhr hatten wir mal kurz einen Holländischen Zweimastschoner in Sichtweite - auch mit kahlen Masten. Aber wir, wir haben ab 10:00 Ernst gemacht! Vorbereiten zum Phototermin. Alle Segel setzen. 13:00 Beiboot raus und immer rund um's Schiff. Die Sonne > schien zwar nicht, dafür glatte See und in Spitzenzeiten fast drei Knoten Fahrt. Wir mußten NICHT rückwärts fahren, um Bilder mit geblähten Segeln zu bekommen ;-)). Naja - 20:00 war alles wieder aufgegeit und hafenfein gepackt. Fast unbemerkt scheinen wir zu einer Art Arche Noah zu werden. Ein Zaunkönig, ein Rotkehlchen, ein Stieglitz und etliche Drosseln umschwärmen das Schiff. Der Zaunkönig hat länger Quartier genommen und sich in einer Kammer einquartieren lassen.
Grüße an alle Nachtschwärmer
die Roald
Hallo Hendrik, hallo Anke,
MITTAGSPOSITION: Helgoland Vorhafen Ostmole
ZEIT IN SEE: 2d 10h 15min
ETMAL: 58sm
ETMAL DURCHSCHNITT FAHRT: 2,64kn
BISHER ZURÜCKGELEGT: 292sm
REISE DURCHSCHNITT FAHRT: 5,0kn
WETTER: leicht diesig, Sonne
WIND: ENE 1-2
TEMPERATUR LUFT: 8°C
TEMPERATUR WASSER: 8°C
Zuerst die traurige Meldung - unser Zaunkönig hat seinen anstrengenden Blauwasserflug gegen 04:00 mit dem Leben bezahlt. Selbstverständlich erhielt er eine ordentliche Seebestattung.
Im Morgengrauen taucht die Lange Anna im Nebel auf und 09:55 machen wir an der Ostmole von Helgoland fest. Im Hafen dann Reinschiff für alle und einmal Feinbrassen für die Zuschauer an Land. Wir sind außerhalb der Saison hier und haben die Insel fast für uns alleine. Im Oberland, in einer grünen Senke, frischer Kuchen und Beine lang. Der Boden ist ruhig (oder schwankt er nicht doch etwas?), die Kirchenglocken zeigen die Stunde an, die Vögel flöten, die Wiese duftet - hmmm - nach so lange, so viel Wasser, kann man das wieder richtig genießen. In den Läden wird man regelrecht umworben, die Kneipen lockten und der Abend endete für manche erst gegen Morgen.
Grüße von der Roald
Heute erschienen viele etwas später zum Frühstück - der Eiergrog - naja. Die Alkoholkonzentration auf diesem kleinen Felsen ist wirklich erstaunlich.
Der Rest des Tages verging nochmal mit Landgang (Besuch der Radarstation) und der langatmigen, aber letztlich erfolgreichen Suche nach einem Waschsalon. Fündig wurde unser Bootsmann dann im Freibad Helgolands, im Osten der Insel. Unsere Handtücher und Bettbezüge kamen wenig später frisch duftend per Taxi an Bord. Vielen Dank!!
Unsere bordeigene Wachmaschine ist den Hochseeanforderungen einfach nicht gewachsen. Fast jedes Jahr 'ne Neue - das ist nicht sehr effektiv!! Liest hier nicht jemand mit, der uns ein "Hochseemodell" günstig vermitteln kann?? Wir testen auch gern Experimentalmodelle und schreiben Testberichte - Hauptsache es funktioniert. Gleiches gilt auch für Wäschetrockner und Kaffeemaschine.
Bei vollkommener Windstille legten wir 17:45 ab - erst ein Stück rückwärts und dann vorwärts einen Bogen nach Steuerbord am Molenkopf vorbei - es stimmte auf den Zentimeter und passieren gerade mit Kompasskurs 130 "ELBE 1". Ziel: Nord-Ostsee-Kanal. Auf der Brücke und in der Navi treten sich die Steuerleute fast auf die Füße - die Einfahrt in die Elbe ist spannend. In Brunsbüttel werden uns die Ersten schon verlassen, der Rest wird bis Eckernförde weiterkämpfen...
Wir sind bald angekommen
die Roald
Hallo Ihr,
nach einem Telefongespräch mit dem Kapitän ergeht folgende Information:
Die Roald ist auf dem Weg von Helgoland nach Brunsbüttel. Die Roald wird Morgen früh, ca. 08:00h Brunsbüttel ansteuern und in den NOK einlaufen. Am Sonntag nach dem Frühstück ist beabsichtigt in den Hafen Eckernförde einzulaufen. Eine genaue Zeitangabe kann noch nicht gegeben werden.
Grüße vom Team Schiffsbüro
Hendrik + Anke
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Schiffsbüro Roald Amundsen
Jungfernstieg 104 D-24340 Eckernförde
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